Винегрет из событий

Часть 2

----------------------------------------------------------------------
Телеграмма ФСНСТ Минтранса России

18.09.2007г. № 180800
ИНФОРМАЦИЯ ПО БЕЗОПАСНОСТИ ПОЛЕТОВ № 19

15.09.2007 ГОДА НА УДАЛЕНИИ 145 КМ ОТ КТА А/П СЕЙМЧАН С
ИСТИННЫМ
АЗИМУТОМ 20 ГРАДУСОВ ПОТЕРПЕЛ КАТАСТРОФУ ВЕРТОЛЕТ МИ-8 RA-22913
ЭКСПЛУАТАНТ ФГУ АВИАЛЕСООХРАНА. ПОСЛЕДНИЙ ПУНКТ ВЫЛЕТА
Р.БУРГАЛИ, АИ=34 ГР.S=180 КМ. НАМЕЧЕННЫЙ ПУНКТ ПОСАДКИ - НЕ
ОПРЕДЕЛЕН. ФИЗИКО-ГЕОГРАФИЧЕСКАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА МЕСТНОСТИ -
МЕСТНОСТЬ ГОРНАЯ.
ПРОГНОЗИРУЕМЫЕ МЕТЕОУСЛОВИЯ В МОМЕНТ ПРОИСШЕСТВИЯ - Р.МИН=747
ММ РТ.
СТ.ВЕТЕР У ЗЕМЛИ 360 ГР. 07/12 М/СЕК ВИДИМОСТЬ БОЛЕЕ 10 КМ,
ВРЕМЕНАМИ 5000 М,СЛАБЫЙ ЛИВНЕВОЙ ДОЖДЬ. ОБЛАЧНОСТЬ ЗНАЧИТЕЛЬНАЯ
СЛОИСТО-КУЧЕВАЯ, НИЖНИЙ КРАЙ 1500 М, В СЛОЕ 3000/0 УМЕРЕННАЯ
ОРОГРАФИЧЕСКАЯ ТУРБУЛЕНТНОСТЬ. ОБСТОЯТЕЛЬСТВА АВИАЦИОННОГО
ПРОИСШЕСТВИЯ - ВРЕМЯ ВЫЛЕТА ИЗ А/П СЕЙМЧАН 00:30 UTC, ПОСАДКА 01.37
UTC НА Г/Т АИ=34 ГР.S=180 КМ.
ОТ КТА А/Д СЕЙМЧАН. В УСТАНОВЛЕННОЕ ВРЕМЯ 05.00 UTC ЭКИПАЖ ВС
МИ-8 RA-22913 НА ОЧЕРЕДНОЙ СЕАНС РАДИОСВЯЗИ НЕ ВЫШЕЛ. НА ЗАПРОСЫ
ДИСПЕТЧЕРОВ ПУНКТОВ УВД НЕ ОТВЕЧАЛ. 15.09.07. В 07.39 UTC ПОИСКОВЫЙ
ВЕРТОЛЕТ МИ-8 RA-22862 (КВС НОВИКОВ) ВЫЛЕТЕЛ С А/Д СЕЙМЧАН В Г.Т. С
АИ=34 ГР S=180 КМ ОТ КТА А/Д СЕЙМЧАН. В 09.12 UTC ПОСАДКА ПОИСКОВОГО
ВЕРТОЛЕТА МИ-8 RA-22862. ВЕРТОЛЕТ МИ-8 RA-22913 НА Г.Т.С
ВЫШЕУКАЗАННЫМИ КООРДИНАТАМИ ОТСУТСТВОВАЛ. ПО РЕЗУЛЬТАТАМ ОПРОСА
ОЧЕВИДЦЕВ ПРЕДПОЛОЖИТЕЛЬНО В ПЕРИОД МЕЖДУ 02.30 UTC И 05.00 UTC ВС
МИ-8 RA-22913 ВЫПОЛНИЛ ВЗЛЕТ С ДВУМЯ ОХОТОВЕДАМИ (ГРАЖДАНЕ РФ) И
ДВУМЯ ТУРИСТАМИ (ОХОТНИКАМИ) (ГРАЖДАНЕ ПОЛЬШИ). В СВЯЗИ С
НАСТУПЛЕНИЕМ ТЕМНОТЫ ПОИСК ПЕРЕНЕСЕН НА 19.00 UTC 15.09.2007Г.(07.00
МЕСТНОГО ВРЕМЕНИ 16.09.2007Г.) В 19.26 UTC 15.09.2007 ПОИСК
ВОЗОБНОВЛЕН.
16.09.2007 В 02.12 UTC (14.12. МЕСТНОГО ВРЕМЕНИ) ПОИСКОВЫМ
ВЕРТОЛЕТОМ МИ-8 RA-22826, ОБНАРУЖЕН КВС ЧЕПЕНКО С.А., ИДУЩИЙ ПО
БЕРЕГУ РЕКИ К БАЗОВОМУ ЛАГЕРЮ. КВС УКАЗАЛ МЕСТО НА КАРТЕ, ГДЕ ЛЕЖИТ
ВЕРТОЛЕТ. ПРОПАВШИЙ ВЕРТОЛЕТ МИ-8 RA-22913 ОБНАРУЖЕН ПОЛНОСТЬЮ
РАЗРУШЕННЫМ И СГОРЕВШИМ. СО СЛОВ КВС ПОСЛЕ ПАДЕНИЯ ВЕРТОЛЕТА ОН
ВЫТАЩИЛ ИЗ ВЕРТОЛЕТА БОРТМЕХАНИКА И ОДНОГО ИЗ ПРОВОДНИКОВ, КОТОРЫЕ В
ПОСЛЕДСТВИИ СКОНЧАЛИСЬ. ВТОРОЙ ПИЛОТ И ТРИ ПАССАЖИРА, ДВА ИЗ КОТОРЫХ
ГРАЖДАНЕ ПОЛЬШИ, ОСТАЛИСЬ В ВЕРТОЛЕТЕ И СГОРЕЛИ. КВС ЧЕПЕНКО С.А. В
ШОКОВОМ СОСТОЯНИИ ДОСТАВЛЕН В БОЛЬНИЦУ ПОСЕЛКА СЕЙМЧАНА.
НЕСМОТРЯ НА ТЯЖЕЛЫЕ ПОСЛЕДСТВИЯ АВИАЦИОННЫХ ПРОИСШЕСТВИЙ С
ВОЗДУШНЫМИ СУДАМИ В ГРАЖДАНСКОЙ АВИАЦИИ РОССИИ ПОВТОРЯЮТСЯ
АВИАЦИОННЫЕ СОБЫТИЯ, СВЯЗАННЫЕ С ГРУБЕЙШИМИ НАРУШЕНИЯМИ ЭКИПАЖАМИ
ПРАВИЛ ПОЛЕТОВ, САМОВОЛЬНЫМ ИЗМЕНЕНИЕМ МАРШРУТА ПОЛЕТА, ВЫПОЛНЕНИЕМ
НЕСАНКЦИОНИРОВОАННЫХ ПОЛЕТОВ И ПОСАДОК НА ПЛОЩАДКИ ПОДОБРАННЫЕ С
ВОЗДУХА, ДЕЗИНФОРМАЦИЯ ОРГАНОВ ОРВД О МЕСТЕ И ВРЕМЕНИ ПОСАДКИ.
КАТАСТРОФА ВЕРТОЛЕТА МИ-8Т RA-24696 СТРЕЖЕВСКОГО ГАП 29.01.1999
ГОДА ПРОИЗОШЛА ПО ПРИЧИНЕ НЕДИСЦИПЛИРОВАННОСТИ ЭКИПАЖА, ВЫПОЛНЕНИЯ
ПОЛЕТА, НЕ ПРЕДУСМОТРЕННОГО ЗАДАНИЕМ, С ОХОТНИКАМИ НА БОРТУ НА
НЕДОПУСТИМО МАЛОЙ ВЫСОТЕ ПОЛЕТА ПРИ ОТСУТСТВИИ КВС НА СВОЕМ РАБОЧЕМ
МЕСТЕ И НАХОЖДЕНИИ НА НЕМ ПОСТОРОННЕГО ЛИЦА, НЕ ИМЕЮЩЕГО ПРАВА ЕГО
ЗАНИМАТЬ, ЧТО ПРИВЕЛО К СТОЛКНОВЕНИЮ ВЕРТОЛЕТА С ЗЕМЛЕЙ. В
РЕЗУЛЬТАТЕ ПРЕДНАМЕРЕННЫХ ДЕЙСТВИЙ ЭКИПАЖА ПО САМОВОЛЬНОМУ ИЗМЕНЕНИЮ
МАРШРУТА В ГОРНОЙ МЕСТНОСТИ, НАРУШЕНИЯ МИНИМАЛЬНО-БЕЗОПАСНОЙ ВЫСОТЫ
ПОЛЕТА.