Винегрет из событий

Сдублированы записи у марика5

From:

sunjr.livejournal.com

первые две ссылки не открываются. то сайт на maintenance, то вообще без причины.
тока про белочку запросто читается. чудеса.

From:

У Марика5 в ЖЖ частично сдублировано.

From:

Скандал.
Россия опять вляпалась в грандиозный скандал, что и не удивительно-обычное дело.
Об этом я сказал сразу, как только услышал информацию, вернее дезинформацию о SA.
Любому моряку понятно - ложь, глупая и непрофессиональная, непонятно на кого расcчитанная, на блондинок что-ли?

From:

Следим.

From:

Я кстати блондинко :-)
Правда, не в оригинале :-)

From:

Вот за это Вас и люблю.:-)

From:

Самое интересное, что в обсуждениях и построениях всевозможных версий участвуют далеко не "блондинки". Например, Станислав Белковский , политолог здесь: http://echo.msk.ru/programs/politic/617352-echo/
(комменты к этой передачи тоже весьма интересны)
и писатель Николай Стариков здесь: http://nstarikov.ru/blog/1888 (тоже с комментами).
Меня вот мучают вопросы - это к морякам-профи - сколько времени и топлива нужно надувной резиновой лодке, чтобы от берегов Эстонии нагнать корабль у берегов Швеции? И как в море отыскть именно этот корабль? Если их, захватчиков, наводили на корабль, то в их распоряжении должны были быть специальные средства связи, а это уже явно не "экологические" штучки.
Мрак сгущается, маразм растет...

From:

Правильные у вас вопросы. Совершенно уместные.
Но вы справшиваете у моряков профессионалов, вот я моряк профессионал отвечаю, что я не представляю, как можно от берегов Эстонии на резиновой лодке догнать судно в открытом море, чуть-ли на противоположном берегу моря и как вообще можно выйти на это судно. Ещё бы написали, что они были на надутой автомобильной камере. Это самая первая ложь или дезинформация.
И всё что сообщалось в последствии из этой же серии. Флотской общественности это ясно, как божий день, что всё это ложь, грубая, не профессиональная. Непонятно и сейчас, что происходит с судном под Мальтийским флагом? Соврали, что его этот эсминец, якобы буксирует в Новороссийск. Ещё одна ложь. Эсминец не предназначен для буксировки таких объектов, они не представляют, что такое вообще представляет буксировочная операция такого объекта на такое расстояние. В случае возникновения необходимости в таких буксировках, специально организовывается целая экспедиция с привлечение специальных судов или с дооборудованием не предназначенных для этого судов, это же не телега, что привязав верёвкой и пошё через моря. Нонсенс. У меня нет времени комментировать каждое сообщение представляющее из себя очередное нагромождение лжи (тем более, что у меня есть несколько постов на эту тему в моём ЖЖ). Повторяю, для моряков это ясно, что всё, что сообщается несусветная глупость и ложь.
Хотя я же не экстрасеннс и не имея достоверной информации не могу сказать, что же произошло на самом деле, но этго не банальная контрабанда и уж совсем не пиратский захват.

From:

Тут еще что очень интересно - сколько же топлива нужно самому кораблю, чтоюы столько времени в море находиться? Ну ладно, "капнул" ему малеха топлива "Ладный", но и у того тоже танки-то не безразмерные. А прочее - питьевая и техническая вода, масло, другие потребности? Если движутся в Новороссийск - а ну Турция в Босфоре застопорит?
Это, конечно, больше размышления, чем вопросы...
Я представляю, как кипят мозги у профм-моряков, что уж о нас, далеких от моря обывателей, говорить...

From:

На счёт топлива и запасов не вопрос.
Морские суда имеют огромную автономность плавания. Я сам работал на судах совершающих почти кругосветные рейсы.

From:

Сейчас должны быть в Лиссабоне - так что от Новороссийска сильно далеко это. Ты ж английский читаешь? Вот крайне интересный линк в тему - http://homelandsecurityus.com/?p=3008
Я зачиталась. В параллели конечно с английской версией GQ (это сейчас залинкано у

far_west и у

xlarina)

From:

Да, интересное "чтиво" по линку...
Новороссийск, Лиссабон, еще что-то - не есть суть сейчас, на мой взгляд. Те, кто обеспечивает доставку судна в Россию, трудятся в поте лица, чтобы "продрать" корабль с сопровожденимем через Средиземное море, многочисленные проливы, территориальные воды в Черное море, в наши воды. Поэтому-то и арест наложен, чтобы уладить с заинтересованными странами проход судна по маршруту. Может статься, что Лиссабон (а это все еще Атлантика) выбран именно потому, что еще не со всеми странами все вопросы улажены, оттяжка времени. Сейчас России очень невыгодно устраивать откровенную драчку за корабль в открытом море, хотя желающих заглянуть в трюмы судна в мире больше чем достаточно.
Дипломаты, юристы, спецорганы потеют, как в сауне...
Лично я так думаю...

From:

andres-007.livejournal.com

Точно также и в Эстонии моряки ответили гомерическим смехом на утверждение, что "пираты" догнали корабль на резиновй лодке, выходящии на море из порта Пярну! Для такой лодке уже доплытие до берегов Швеции большая удача, не говоря о нахождении и захвате корабля!

From:

Да, я с интересом читаю коменты у Марика.

From: